Dorma Motorschloß SPV 2277/78

Anforderung

Da die Einbindung eines Schließsystems in LCN nicht angeboten wird, hier der Vorschlag ein Motorschloss von LCN zu steuern. Dazu ist es nötig, die sonst für ein Motorschloss erforderliche Steuerung durch LCN zu ersetzen. Das wiederum erfordert erstens die Kenntnisse über das Innenleben des Schlosses und zweitens über die Abläufe und Zusammenhänge bei der Betätigung.

Lösung

Innenleben des Dorma Motorschlosses Dorma 2277/78:

Der Auslösehebel links oben wird beim schließen der Tür in das Schloss geschoben, dadurch wird eine Sperre für die mit einer Feder gespannten senkrecht stehenden Stange freigegeben, welche den Riegel in den Türrahmen schiebt. Das passiert aber erst, wenn die Falle in das Schließblech gefallen, also die Tür richtig geschlossen ist.
Das Öffnen der Tür geschieht von der Innenseite mit der Türklinke welche den Riegel zurückzieht und nach öffnen der Tür wird durch rausschnellen des Auslösehebls die mit der Türklinke hochgeschobene senkrechte Stange gespannt und der Riegel im Schloss gehalten.
Von außen wird die Tür durch den Motor, zum Beispiel durch einen Transponder aktiviert, geöffnet. Wobei der Unterschied zur öffnen mit der Türklinke im wesendlichen nur in der Art der Betätigung der senkrechten Stange und somit des Riegels besteht.
Im Schloss befinden sich 5 Mikrotaster weche in der Zeichnung mit Buchstaben gekennzeichnet sind.

• A - Auslösehebel - ist geschlossen wenn Hebel in das Schloss geschoben ist
  
• M - Motorkontakt - erkennt über eine Nockenscheibe die Stellung des Motoantriebs
  
• R - Riegel - ist geschlossen wenn Riegel sich im Schloss befindet als eingezogen ist
  
• S - Stange - ist geschlossen wenn Stange sich unten befindet also Riegel raus ist
  
• T - Türklinke - ist geschlossen wenn Türklinke runtergedrückt wird
  

Da die Mikrotaster (im Schloss) immer nur als Arbeitskontakt NO oder als Ruhekontakt NC rausgeführt sind, die Ansteuerung des Motors aber meist genau den entgegengesetzten Kontakt erfordern, muss eine Umsetzung erfolgen. Hier am Beispiel durch Relais realisiert. Dazu müssen die Mikroschalter A, M und R je ein Relais mit mindest einen Umschalter ansteuern. Die Mikrotaster S und T werden in der hier vorgestellten Schaltung nicht benötigt.

Vorteile und Besonderheiten

Der größte Vorteil besteht in der Kostenersparnis gegenüber einer Steuerung des Herstellers, da bei Verwendung von LCN eine Intelligenz ja vorhanden ist welche nur durch entsprechende Parametrisierung auf die Erfordernisse des Motorschlosses angepasst werden muss. Wobei die Anforderungen an das LCN im einfachsten Fall durch die Bereitstellung von 2 Relais ausreichend ist. Eine weitere Überwachung der Mikrotaster durch B8L-Eingänge kann eine weitere Sicherheit und gegebenenfalls weiteren Komfort bringen.

Weblinks

Hier können noch Links (Wiki oder WWW) zu ähnlichen Lösungen oder Varianten und zu weiterführenden Informationen stehen.