Dorma Motorschloß SPV 2277/78

Der Beitrag befindet sich noch im Entwurfsstadium und wird mit weiterem Text und Bildern ergänzt

Anforderung

Da die Einbindung eines Schließsystems in LCN nicht angeboten wird, hier der Vorschlag ein Motorschloss von LCN zu steuern. Dazu ist es nötig, die sonst für ein Motorschloss erforderliche Steuerung durch LCN zu ersetzen. Das wiederum erfordert erstens die Kenntnisse über das Innenleben des Schlosses und zweitens über die Abläufe und Zusammenhänge bei der Betätigung.

Lösung

Innenleben des Dorma Motorschlosses Dorma SVP 2277/78:

Der Auslösehebel links oben wird beim schließen der Tür in das Schloss geschoben, dadurch wird eine Sperre für die mit einer Feder gespannten senkrecht stehenden Stange freigegeben, welche den Riegel in den Türrahmen schiebt. Das passiert aber erst, wenn die Falle in das Schließblech gefallen, also die Tür richtig geschlossen ist.
Das Öffnen der Tür geschieht von der Innenseite mit der Türklinke welche den Riegel zurückzieht und nach öffnen der Tür wird durch rausschnellen des Auslösehebls die mit der Türklinke hochgeschobene senkrechte Stange gespannt und der Riegel im Schloss gehalten.
Von außen wird die Tür durch den Motor, zum Beispiel durch einen Transponder aktiviert, geöffnet. Wobei der Unterschied zur öffnen mit der Türklinke im wesendlichen nur in der Art der Betätigung der senkrechten Stange und somit des Riegels besteht.
Im Schloss befinden sich 5 Mikrotaster weche in der Zeichnung mit Buchstaben gekennzeichnet sind.

• A - Auslösehebel - ist geschlossen wenn Hebel in das Schloss geschoben ist
  
• M - Motorkontakt - erkennt über eine Nockenscheibe die Stellung des Motoantriebs
  
• R - Riegel - ist geschlossen wenn Riegel sich im Schloss befindet als eingezogen ist
  
• S - Stange - ist geschlossen wenn Stange sich unten befindet also Riegel raus ist
  
• T - Türklinke - ist geschlossen wenn Türklinke runtergedrückt wird
  

Da die Mikrotaster (im Schloss) immer nur als Arbeitskontakt NO oder als Ruhekontakt NC rausgeführt sind, die Ansteuerung des Motors aber meist genau den entgegengesetzten Kontakt erfordern, muss eine Umsetzung erfolgen. Hier am Beispiel durch Relais realisiert. Dazu müssen die Mikrotaster A, M und R je ein Relais mit mindest einen Umschalter ansteuern. Die Mikrotaster S und T werden in der hier vorgestellten Schaltung nicht benötigt.

Schloss_Schaltung.PNG

Vorteile und Besonderheiten

Der größte Vorteil besteht in der Kostenersparnis gegenüber einer Steuerung des Herstellers, da bei Verwendung von LCN eine Intelligenz ja vorhanden ist welche nur durch entsprechende Parametrisierung auf die Erfordernisse des Motorschlosses angepasst werden muss. Wobei die Anforderungen an das LCN im einfachsten Fall durch die Bereitstellung von 2 Relais ausreichend ist. Eine weitere Überwachung der Mikrotaster durch B8L-Eingänge kann eine weitere Sicherheit und gegebenenfalls weiteren Komfort bringen.

Implementierung

Die Verwendung eines Motorschlosses erfordert entweder eine vorbereitete Tür oder das Nachrüsten der erforderlichen Kabelzuführung zum Schloss. In diesem Beispiel wurde durch den Selbstbau eines langen Bohrers in die Tasche des ausgebauten Schlosses eine Bohrung bist zur anderen Stirnseite der Tür realisiert. Da Bohren wurde dadurch begünstigt, dass sich im Türblatt eine Stahlplatte befand an der man sich orientieren konnte, sodass ein seitliches Austreten des Bohrers verhindert werden konnte. Die Unterverteilung in der sich die, für die Ansteuerung erforderlichen LCN- Komponenten befinden, erhielt ein Hutschienengehäuse mit 6 Relais (für 2 Türen). Außerdem wurde ein Transponderlesegerät installiert was aber nicht Bestandteil dieses Projektes ist und hier nicht weiter beschrieben wird. Die Montage einer LED im Innenbereich hat sich als sehr Vorteilhaft für die Akzeptanz herausgestellt (Stichwort: WAF).

Da normale Buchsenleisten nicht auf den Stecker im Schloss passen, denn die Aussparung des Blechgehäuses ist zu eng, wurde aus einem 2reihigen Steckverbinder Bauform B ein Stück von der Größe 2*7 Kontakten ausgeschnitten und mit dem in die Tür eingebauten Kabel verbunden und natürlich mit Schrumpfschlauch isoliert.

Verwendete Komponenten

• Doram Motorschloss SVP 2277/78
• 3 Relais (12V-) mit Umschalter (z.B.im Hutschienengehäuse)
• 2 LCN-Relais
• 12V- Netzteil oder die Versorgung aus einer zentralen 12V-Quelle (ca. 1A)
• je nach Bedarf B8L Eingänge für Tür und Schlossriegel im Schließblech
• 1 LED auf der Innenseite der Tür

Parametrierung

Diese gestaltet sich in der einfachsten Form auch sehr einfach. Dazu sollte man aber auf die beschriebenen Relais nicht verzichten. Es besteht natürlich auch die Mikrotaster des Schlosses direkt auf B8L-Eingänge zu legen und die Relais mit LCN-Relais zu realisieren. Von Vorteil ist es ein LCN-Modul zu nutzen, was die Relais über Kurzzeittimer ansteuern kann.

später mehr

Bewertung

Aufwand

Dieser hängt in erster Linie von der bereitstehenden Verkabelung ab, ist die Tür für ein Motorschloss vorgerichtet hält sich der Aufwand in Grenzen.

Zuletzt erprobt

Die Funktion der Ansteuerung wurde z.Zt. nur auf der Werkbank erprobt.

Varianten und Alternativen

Es gibt von Dorma weitere Motorschlosstypen welche sich auch für die Ansteuerung aus dem LCN eignen, auf Besonderheiten wird noch eingegangen...

Weblinks

Hier können noch Links (Wiki oder WWW) zu ähnlichen Lösungen oder Varianten und zu weiterführenden Informationen stehen.